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桥梁主梁非线性气动力特性及其对风振响应的影响研究

一、引言

1.1研究背景与意义

桥梁作为交通运输体系的关键基础设施，其安全性与稳定性直接关乎着公众的生命财产安全以及区域经济的稳健发展。在各类影响桥梁安全的因素中，风荷载因其复杂性和不确定性，成为大跨度桥梁设计与运营过程中不容忽视的关键因素。风荷载作用下，桥梁可能会产生多种形式的风致振动，如颤振、驰振、抖振和涡振等，这些振动不仅会影响桥梁的正常使用性能，如行车舒适性和安全性，还可能导致桥梁结构的疲劳损伤，严重时甚至引发灾难性的破坏事故。

回顾历史，1940年美国华盛顿州的塔科马（Tacoma）悬索桥在仅19m/s的风速下，就因风致振动而