工程重点、难点分析及应对措施.docxVIP

工程重点、难点分析及应对措施

第一章工程概况与目标边界

1.1项目定位

本工程为某市轨道交通4号线二期明挖车站及区间土建总承包，合同额18.7亿元，工期1080日历天。车站全长268m，标准段宽22.5m，基坑最大深度28.4m；区间左线长1532m，右线长1529m，采用“明挖+盾构”组合工法。质量目标：确保“鲁班奖”，安全目标：零死亡、零坍塌、零火灾，环保目标：施工期PM10日均浓度≤0.15mg/m3，噪声昼间≤70dB、夜间≤55dB。

1.2边界条件

（1）场地：红线内可用地宽仅35m，红线外3m即为运营中的1号线，水平净距9.8m；（2）管线：纵向12条，最大直径2.2m污水管，埋深6.5m，为雨污合流，无迁改路由；（3）交通：上方为城市主干道，日车流量8.3万辆，无导改条件；（4）水文：潜水位埋深2.1m，承压水头18m，微承压含水层厚7m，渗透系数8.5m/d；（5）地质：上覆4m杂填土，其下12m淤泥质黏土（Cu=18kPa，φ=6°），再下为粉细砂层，底部为中风化砂砾岩（frk=42MPa）。

第二章重点难点清单与风险矩阵

2.1风险矩阵建立原则

采用L×S法，L（发生概率）15级，S（后果严重性）15级，R=L×S≥12为极高风险，911为高风险。

2.2极高风险项（R≥1