3.1蓄电池(课件)-《汽车电气设备构造与维修》同步教学(人民交通出版社).pdfVIP

单元三电源系

课题一蓄电池

课题二硅整流发电机的构造、拆卸、工作原理与特性

课题三电压调节器

课题四硅整流发电机的检修与试验

课题五电源系的线路连接

2026-3-4

学习目标

１.熟悉蓄电池的用途、结构和型号

２.掌握蓄电池的构造，了解蓄电池

的工作原理

３.掌握蓄电池的充电方法，会对蓄

电池进行充电

４.能够对蓄电池技术情况进行检查

和维护

一、起动型铅蓄电池的用途、结构与型号

１.起动型铅蓄电池的用途

⑴铅蓄电池在汽车上与发电机并联连接电路

一、起动型铅蓄电池的用途、结构与型号

１.起动型铅蓄电池的用途

⑵用途

①发动机起动时，向起动机提供强大电流，并同时向点火系等用电设备供

电。

②发电机电压过低(低于蓄电池端电压)时，向用电设备供电。

③发电机电压高于蓄电池电动势时，将发电机多余的部分电能变为化学能

储存起来。

④发电机过载时，协助发电机供电。

⑤蓄电池相当于一个大的电容器，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保持

汽车电系电压稳定，保护电路中的电子元件。

一、起动型铅蓄电池的用途、结构与型号

2.起动型铅蓄电池的结构

一、起动型铅蓄电池的用途、结构与型号

2.起动型铅蓄电池的结构

⑴极板

一、起动型铅蓄电池的用途、结构与型号

2.起动型铅蓄电池的结构

极板组为了增大蓄电池的

容量，将多片正、负极板分别焊接

成正、负极板组

一、起动型铅蓄电池的用途、结构与型号

2.起动型铅蓄电池的结构

⑵隔板

安装在正、负极板之间，使正负极板尽量靠

近而又不至于接触短路。

⑶电解液

使极板活性物质与电解液反应，完成蓄电池

的充、放电过程。它是由纯净的硫酸和蒸馏水配

制而成的，其相对密度一般在1.24~1.28之间。

一、起动型铅蓄电池的用途、结构与型号

2.起动型铅蓄电池的结构

⑷外壳

一、起动型铅蓄电池的用途、结构与型号

2.起动型铅蓄电池的结构

⑸联条与极桩

一、起动型铅蓄电池的用途、结构与型号

2.起动型铅蓄电池的结构

⑸联条与极桩

一、起动型铅蓄电池的用途、结构与型号

3.起动型铅蓄电池的型号

铅蓄电池的型号由三大部分组成：

(１)串联单格电池数

(２)电池类型起动型蓄电池用“Ｑ”表示

(３)电池特征

(４)额定容量２０ｈ放电率时的额定容量

(５)特殊性能如高起动率蓄电池用“Ｇ”表示，低温起动性能好的

蓄电池用“Ｄ”表示，塑料外壳蓄电池用“Ｓ”表示等等。

二、铅蓄电池的作用原理、容量与使用

1.铅蓄电池的作用原理

二、铅蓄电池的作用原理、容量与使用

⒉铅蓄电池的容量

容量Ｃ等于放电电流与

放电时间的乘积:

二、铅蓄电池的作用原理、容量与使用

⒉铅蓄电池的容量

⑴20h放电率额定容量

将充足电的新蓄电池在电解液

温度为25℃时,以20ｈ放电率的放

电电流连续放电至6Ｖ蓄电池端电

压下降到5.25±0.02Ｖ或12Ｖ蓄

电池端电压下降到10.5±0.05Ｖ

时所输出的电量。

二、铅蓄电池的作用原理、容量与使用

⒉铅蓄电池的容量

⑵影响铅蓄电池容量的因素

①放电电流

②电解液温度

③电解液的相对密度

二、铅蓄电池的作用原理、容量与使用

⒊铅蓄电池的使用

(１)不能长时间大电流放电，