《道路运输车辆单北斗监控系统通讯协议技术要求》.pdfVIP

ICS03.220.20

CCSG54

T/FJIOT

团体标准

T/FJIOT0001—2025

道路运输车辆单北斗监控系统通讯协议技

术要求

TechnicalRequirementsforCommunicationProtocolofSingleBeidouMonitoring

SystemforRoadTransportVehicles

2025-12-31发布2026-01-30实施

福建省物联网行业协会  发布

目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4终端与平台通讯协议2

5平台数据交换协议17

6参考文献33

I

··

道路运输车辆单北斗监控系统通讯协议技术要求

1范围

本文件规定了道路运输车辆单北斗监控系统车载智能终端（以下简称“终端”）与监管/监控中

心（以下简称“平台”）之间的通讯协议、平台数据交换协议，包括协议基本约定、消息定义及数

据实体格式。

本文件适用于道路运输车辆单北斗监控系统终端和平台之间的通讯、平台之间的通讯。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

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JT/T1078—2016道路运输车辆卫星定位系统视频通讯协议

JT/T415—2021道路运输电子政务平台信息分类与编码

JT/T808—2013道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端通讯协议技术规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1鉴权

终端连接上平台时向平台发送消息以使平台验证自己身份。

3.2ADAS：高级驾驶辅助系统

通过传感器感知环境、算法决策、车辆执行，实现预警、主动干预、驾驶便利的智能安全系统，是从

人工驾驶迈向自动驾驶的核心技术基础。

3.3BSD：盲点监测

通过雷达监测车辆侧后方盲区，在变道时及时预警，有效避免盲区碰撞事故。

3.4DSM：驾驶员行为监测

通过车内摄像头识别驾驶员疲劳、分神、接打电话等危险行为，实时预警，提升行车安全。

3.5DBD：单北斗

设备仅依赖中国北斗卫星导航系统（BDS）实现定位、授时与通信，完全不兼容GPS、GLONASS等国

外卫星系统，核心是自主可控、安全可靠

3.6MAC：媒体接入控制

负责控制终端如何接入并共享通信信道，规范数据发送时序与冲突处理，保障网络传输有序稳定。

1

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3.7TPMS：轮胎气压监测系统

实时监测轮胎气压、温度，异常时及时报警，预防爆胎、保障行车安全与油耗经济性。

3.8RTK：实时动态差分定位

一种利用基准站差分修正卫星定位误差，实现厘米级高精度定位，满足智能驾驶、精准作业等高精度

场景需求。

4终端与平台通讯协议

4.1协议基本约定

4.1.1终端与平台协议基本约定如下