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2026年级配碎石基层及水泥稳定碎石层施工方案路拌法

1工程概况与目标

1.1项目背景

2026年某一级公路改建段全长18.34km，路基宽度24.5m，设计时速100km/h。路面结构为4cmSMA-13+6cmAC-20+18cm水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石底基层。业主要求2026年9月30日前完成基层交验，10月15日前完成沥青下面层试铺。受雨季提前、料源紧张、环保限行等影响，传统厂拌法运输半径超限，经综合比选采用“路拌法”施工，以缩短物流链、降低碳排、节约造价约8.6%。

1.2质量目标

级配碎石层：压实度≥98%，弯沉≤60（0.01mm），孔隙率8%–12%，厚度偏差±8mm。

水泥稳定碎石层：7d无侧限抗压强度4.0–5.0MPa，压实度≥98%，厚度偏差±5mm，平整度σ≤1.2mm，水泥剂量4.2%±0.2%，延迟时间≤3h。

1.3核心控制理念

“三限三同步”——限含水、限延迟、限离析；拌和同步、碾压同步、检测同步。以“含水率窗口”为主线，以“延迟时间”为红线，以“连续压实导航”为底线，实现强度、压实度、平整度三线合一。

2原材料技术要求

2.1级配碎石

采用石灰岩，洛杉矶磨耗值≤24%，压碎值≤22%，针片状≤12%，含泥量≤0.5%，粒径0–31.5mm连续级配，关键筛孔通过率：19mm75%–85%，