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面向事件的城市道路信号控制：理论演进、方法创新与实践探索

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的飞速推进，城市人口数量不断攀升，机动车保有量也呈现出爆发式增长态势。据相关统计数据显示，过去十年间，我国多个一线城市的机动车保有量增长率超过50%，北京更是突破600万辆。城市交通拥堵问题愈发严峻，已成为制约城市可持续发展的关键因素之一。交通拥堵不仅导致居民出行时间大幅增加，城市整体运行效率下降，还造成了能源的巨大浪费和环境污染的加剧。有研究表明，大城市居民平均每天在通勤上花费的时间比十年前增加了30分钟以上，因交通拥堵导致的燃油浪费每年高达数百万吨，尾气