航空航天流体系统轴向对准管路夹紧块技术规范.pdfVIP

《航空航天流体系统轴向对准管路夹紧

块技术规范》

国家标准

编制说明

（征求意见稿）

国家标准编写组

20261

年月

《航空航天流体系统轴向对准管路夹紧块技术规范》

国家标准编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

本项目任务来源于国标委发〔2025〕43号《国家标准委关于下达2025年第七批推荐

性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》。

计划项目名称：《航空航天流体系统轴向对准管路夹紧块技术规范》。

计划号T-469。

计划下达时间：2025年8月6日。

/

制修订：制定。

提出、归口单位：全国航空器标准化技术委员会。

项目周期：12个月。

采标情况：等同采用。

下达计划牵头起草单位：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所。

1.2制定背景

轴向对准管路夹紧块在航空航天领域应用广泛，是现代高性能流体系统尤其是在高

振动、强冲击等严苛动态环境下不可或缺的关键部件，其性能关乎流体系统的稳定性、

安全性与可靠性。通过制定科学的技术规范加强轴向对准管路夹紧块各项性能的规范设

计和验收试验，能够有效保障轴向对准管路夹紧块在航空航天复杂工况下的服役能力，

进而提升整个流体系统的质量水平。本文件以契合我国轴向对准管路夹紧块行业技术需

求和发展特点为出发点，吸收国际先进的试验方法与检验理念，旨在为我国流体系统装

备的先进性提供技术支撑，并推动相关制造业朝着高效、精准、高品质的方向发展。

本文件围绕航空航天流体系统轴向对准管路夹紧块技术规范的技术要求，将国外

ISO7661:2024中规定的流体系统轴向对准管路夹紧块的尺寸和试验要求等相关内容进

行等同转化，形成国家层面标准。这一标准的制定，将为流体系统轴向对准管路夹紧块

在航空航天领域的进一步广泛应用提供标准引领，使其达到国际先进水平，从而提升我

国流体系统相关产品的整体制造与质量管控水平。

1

1.3协作单位及工作分工

本文件为国家标准，编制组由中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所、中国航

空综合技术研究所、成都飞机工业（集团）有限责任公司、中国航空工业集团公司西安

飞机设计研究所、中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所、中国航空工业集团公司

直升机所、江西洪都航空工业集团有限责任公司、成都凯迪精工科技有限责任公司等单

位组成。

中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所为牵头单位，负责成立编制组，落实分

工；负责资料收集；负责提出标准大纲和编制要求，开展各阶段标准的技术协调和质量

审查；负责标准的编写工作；负责组织和协调讨论会、意见征集、审查会等。

中国航空综合技术研究所、成都飞机工业（集团）有限责任公司、中国航空工业集

团公司西安飞机设计研究所、中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所、中国航空工

业集团公司直升机所、江西洪都航空工业集团有限责任公司、成都凯迪精工科技有限责

任公司负责参与标准编制，主要负责按照进度及中国航空工业集团公司成都飞机设计研

究所提出的要求，优化完善标准内容和表述，完成标准编制各阶段工作；与中国航空工

业集团公司成都飞机设计研究所共同做好标准的相关审查和报批工作。

1.4起草过程

任务下达后，由中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所组织有关人员开展标准

编制工作，成立编制组，编制过程包括以下几个阶段：

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（）起草（草案、调研）阶段

202582025432025

年月，本项目任务来源于国标委发〔〕号《国家标准委关于下达

年第七批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（计划项目编号T-469，标准项目名称《航空航天流体