大桥转体施工方案.docVIP

跨铁路斜拉桥转体施工综合技术方案

一、工程概况

1.1桥梁总体设计

本项目为（40+120+40）m三跨连续钢箱梁斜拉桥，主跨120m采用平转法施工跨越既有铁路干线。桥梁全长200m，桥面宽度26.5m，双向四车道设计，设计荷载等级为公路-I级。转体结构总重量15600t，转体角度87.6度，转体半径60m，桥面设计标高38.5m。

1.2工程地质条件

桥位处地质剖面自上而下依次为：①素填土（厚0.5-1.2m）；②粉质黏土（厚2.3-4.5m，地基承载力特征值180kPa）；③中风化石灰岩（厚层状分布，地基承载力特征值3000kPa）。地下水位埋深6.8-8.2m，对混凝土结构具弱腐蚀性。

1.3周边环境特征

桥梁下跨4条铁路股道（含2条电气化铁路），铁路行车密度达150对/日，最小行车间隙仅12分钟。转体施工需确保铁路运营安全，施工期间列车限速45km/h。桥位东侧15m处有110kV高压线，西侧30m为既有市政道路。

二、施工总体部署

2.1施工分区规划

北区（铁路东侧）：设置主墩施工区、钢箱梁预制场（30m×80m）、材料仓库（200㎡）及临时办公区，配备25t汽车吊1台

南区（铁路西侧）：设置辅助墩施工区、混凝土搅拌站（HZS90型）、钢筋加工棚（500㎡），配备50t履带吊1台

转体作业区：主墩周围20m范围设置硬质围挡，安装3套智能监控系统（含风速、沉降、位移监测模块）

2.2施工流程规划

施工准备阶段（45天）→2.下部结构施工（180天）→3.转体系统安装（60天）→4.钢箱梁预制及安装（120天）→5.转体施工（30天）→6.体系转换及桥面系施工（90天）

2.3主要施工设备配置

设备名称

型号规格

数量

主要用途

连续墙液压抓斗

SG40A

1台

主墩基坑支护

全回转钻机

SR280R

2台

桩基施工

数控钢筋弯曲中心

GW42

2套

钢筋加工

步履式顶推系统

ZLD200

1套

钢箱梁顶推

转体专用液压千斤顶

2000t

4台

转体驱动

自动连续千斤顶

YDC2500

6台

同步提升

全站仪

LeicaTS60

2台

三维定位测量

智能压浆设备

ZJ-400

1套

孔道压浆施工

三、转体系统设计与安装

3.1球铰系统设计

采用“凹球铰+凸球铰”组合结构，球铰直径2.8m，球面曲率半径14m，摩擦系数≤0.05。

上转盘：C50钢筋混凝土结构，直径6.5m，高度3.2m，内置环向预应力钢束（12Φs15.2）

下转盘：C50钢筋混凝土结构，直径8.0m，高度2.5m，嵌入中风化岩层深度1.5m

球铰材料：采用65Mn钢板（厚度50mm），球面镶嵌聚四氟乙烯滑板（摩擦系数0.03-0.05）

3.2转动牵引系统

牵引装置：采用4台2000t连续千斤顶（额定油压50MPa），配置2套独立液压泵站

牵引索布置：24根Φ15.2钢绞线（抗拉强度1860MPa），沿上转盘圆周对称布置（分上下两层，每层12根）

控制系统：采用PLC同步控制系统，控制精度达±2mm，响应时间≤0.1s

3.3防倾保险系统

环道支撑：设置8组钢支撑（每组4根Φ200mm无缝钢管），均匀分布于球铰外侧1.5m处

限位装置：安装4个楔形限位块（Q345钢），转体到位前30分钟解除临时约束

应急制动：配置4套电磁制动装置，响应时间≤0.5s，制动力矩≥500kN·m

四、关键施工工序

4.1主墩基础施工

基坑支护：采用800mm厚地下连续墙（深22m）+3道内支撑（第一道为钢筋混凝土支撑，其余为Φ609钢管支撑）

桩基施工：16根Φ2000mm钻孔灌注桩（有效桩长35m），采用旋挖钻成孔，水下C35混凝土灌注（导管法施工，导管埋深控制在2-6m）

承台施工：分两次浇筑（第一次浇筑至下球铰安装面，第二次浇筑至承台顶面），设置6组冷却水管（通水降温48小时，内外温差≤25℃）

4.2转体系统安装工艺

下球铰安装：

测量放样（误差≤2mm）→砂浆垫层浇筑（C40无收缩砂浆，厚度50mm）→球铰吊装（采用专用吊架，起吊角度≤60°）→调平固定（使用4个精密水准仪同步监测，平面高差≤0.3mm）

上球铰安装：

下球铰球面清理→涂抹专用润滑脂（厚度2-3mm，用量约15kg）→上球铰吊装对位（采用全站仪三维定位，中心偏差≤1mm）→临时固定（焊接8个限位挡块）

牵引系统调试：

钢绞线穿束（每束预紧力50kN）→液压系统调试（空载运行3次，检查管路密封性）→同步性测试（4个千斤顶行程差控制在±1mm内）

4.3钢箱梁预制施工

节段划分：将120m主跨分为10个节段（6×12m+4×10m），最重节段75t

模板体系：采用15mm厚Q235钢板定制钢模板，设置液压调坡系统（调节范围0-5°）

焊