2025 年大学轨道交通工程（铁道机车原理）期中测试卷.docVIP

2025年大学轨道交通工程（铁道机车原理）期中测试卷

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______

一、单项选择题（总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填入括号内）

1.铁道机车的动力来源主要是（）

A.电力B.燃油C.蒸汽D.以上都是

2.机车牵引电机的作用是（）

A.产生牵引力B.将电能转化为机械能C.控制机车速度D.以上都对

3.以下哪种制动方式属于非粘着制动（）

A.闸瓦制动B.盘形制动C.电阻制动D.磁轨制动

4.机车的传动装置不包括（）

A.联轴器B.变速箱C.转向架D.传动轴

5.铁道机车的轮对由（）组成。

A.车轴、车轮B.车轴、轮毂C.车轮、轮毂D.车轴、车轮、轮毂

6.机车的牵引特性主要取决于（）

A.牵引电机B.传动装置C.转向架D.以上都有

7.电阻制动时，电机处于（）状态。

A.发电B.电动C.静止D.不确定

8.机车的轴重是指（）

A.机车的总重量B.每根轴上的重量C.转向架的重量D.车体的重量

9.以下哪种不是机车的运行平稳性指标（）

A.横向平稳性指标B.垂向平稳性指标C.加速度D.蛇行运动稳定性

10.机车的粘着系数与（）有关。

A.车轮与钢轨表面状态B.运行速度C.气候条件D.以上都是

二、多项选择题（总共5题，每题4分，每题有两个或两个以上正确答案，请将正确答案填入括号内，少选、多选均不得分）

1.铁道机车的基本组成部分包括（）

A.车体B.转向架C.动力装置D.制动装置E.辅助装置

2.机车的动力装置可以是（）

A.柴油机B.牵引电机C.燃气轮机D.蒸汽机E.风力机

3.以下属于粘着制动的有（）

A.闸瓦制动B.盘形制动C.磁轨制动D.轨道涡流制动E.电阻制动

4.机车的传动方式有（）

A.机械传动B.液力传动C.电力传动D.气动传动E.混合传动

5.影响机车牵引性能的因素有（）

A.粘着条件B.线路条件C.运行速度D.机车类型E.气候条件

三、判断题（总共10题，每题2分，请判断下列说法的正误，正确的打“√”，错误的打“×”）

1.铁道机车是铁路运输的核心动力设备。（）

2.牵引电机只能将机械能转化为电能。（）

3.闸瓦制动是一种粘着制动方式。（）

4.机车的转向架只起到支撑车体的作用。（）

5.电阻制动在高速运行时制动效果更好。（）

6.机车的轴重越大越好，能提高牵引能力。（）

7.液力传动具有无级调速的优点。（）

8.粘着系数只与车轮和钢轨的材质有关。（）

9.机械传动结构简单，效率高。（）

10.机车的辅助装置对机车运行没有重要作用。（）

四、简答题（总共3题，每题10分，请简要回答下列问题）

1.简述铁道机车的工作原理。

2.说明牵引电机的调速方式及特点。

3.分析闸瓦制动和盘形制动的优缺点。

五、论述题（总共1题，每题20分，请详细阐述下列问题）

论述影响机车粘着系数的因素以及如何提高机车的粘着性能。

答案：

一、单项选择题

1.D

解析：铁道机车动力来源有电力、燃油、蒸汽等多种。

2.B

解析：牵引电机主要作用是将电能转化为机械能。

3.D

解析：磁轨制动属于非粘着制动。

4.C

解析：转向架不属于传动装置。

5.A

解析：轮对由车轴和车轮组成。

6.D

解析：牵引特性取决于多个部件。

7.A

解析：电阻制动时电机发电。

8.B

解析：轴重指每根轴上的重量。

9.C

解析：加速度不是平稳性指标。

10.D

解析：粘着系数与多种因素有关。

二、多项选择题

1.ABCDE

解析：机车基本组成包含这些部分。

2.ABCD

解析：动力装置有多种类型。

3.AB

解析：闸瓦制动和盘形制动是粘着制动。

4.ABC

解析：传动方式有这几种。

5.ABCDE

解析：这些因素都能影响牵引性能。

三、判断题

1.√

2.×解析：牵引电机可将电能转化为机械能，也可反向转化。

3.√

4.×解析：转向架还有导向、缓冲等作用。

5.×解析：电阻制动在低速时制动效果好。

6.×解析：轴重过大有诸多不利影响。

7.√

8.×解析：粘着系数与多种因素有关。

9.√

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