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河北省质量信息协会团体标准

《汽车焊接件通用技术条件》

（征求意见稿）

编制说明

标准起草工作组

2026年2月

一、任务来源

依据《河北省质量信息协会团体标准管理办法》，团体标准《汽车焊接

件通用技术条件》由河北省质量信息协会于2026年1月份批准立项，项目编

号为：T2026478。

本标准由河北江津五金制品股份有限公司提出，由河北省质量信息协会

归口。本标准起草单位为：河北江津五金制品股份有限公司、南皮县双佳五

金制造有限公司。

二、重要意义

汽车焊接件是汽车制造中用于将不同金属部件结合在一起的关键组件，焊

接技术通过高温或压力等方式将金属材料加热至熔化状态，然后进行连接。焊

接是车身制造的核心工艺之一，涉及的主要金属材料通常为钢、铝和其他合金

材料。在现代汽车工业中，焊接不仅仅是一个简单的连接过程，它还需要考虑

到工艺的精度、材料的特性等多个方面。

焊接分为多种类型，如激光焊、点焊、凸焊等，根据不同的要求选用适合

的焊接方式。其中点焊和凸焊是汽车车身及零部件制造中应用最广泛、最核心

的两类电阻焊工艺。点焊通过将焊件装配成搭接接头并压紧在两电极之间，利

用电阻热熔化母材金属形成焊点，具有连接强度可靠、生产效率高的特点；凸

焊则通过在工件贴合面预制凸起点或凸起环，通电加热后形成焊点，尤其适用

于螺母、螺栓、套管等标准件与板材的连接，能有效保证连接的一致性和装配

精度。两类工艺共同构成了汽车焊接体系的核心，其焊接质量直接决定了车身

结构的稳定性和整车安全性能。

汽车产业正朝向电动化、智能化、轻量化快速发展，焊接作为车身制造的

核心工艺，其质量直接关系到整车安全性、耐久性等。目前各企业焊接工艺文

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件独立，参数设定、检验标准不一，导致供应链质量控制难度大、沟通成本高。

制定统一的焊接件技术条件标准，是提升行业整体制造水平的基础保障，符合

行业发展的迫切需求。

目前汽车焊接件主要参考GB/T19867.5《电阻焊焊接工艺规程》等现有标

准，但这些标准适用范围较为宽泛，未针对汽车焊接件特点细化，同时，随着

汽车轻量化、多材料连接、高强度结构等新趋势的发展，现有标准在工艺参数

范围、质量评价方法等方面已无法完全满足当前汽车制造业对焊接质量一致性、

工艺可靠性和生产效率的更高要求，亟须制定一项技术要求更高、覆盖范围更

精准的专项团体标准。

此外，不同汽车企业在焊接工艺控制、质量检验标准等方面存在较大差异，

导致供应链质量控制难度增加、协同成本上升，也不利于行业整体技术水平的

提升与规范化发展。本标准的制定，有助于形成行业共识，推动焊接技术向更

精细、更可控、更高效的方向发展。

本标准通过明确材料、工艺、外观、性能等方面的要求，为焊接质量控制

提供科学依据，有助于保障焊接质量与行车安全。统一的技术规范将推动工艺

优化与生产效率提升。同时，本标准可为汽车主机厂、零部件供应商、焊接设

备与材料企业提供共同遵循的技术依据，促进产业链上下游协同发展。

三、编制原则

《汽车焊接件通用技术条件》团体标准的编制遵循规范性、一致性和可操

作性的原则。首先，标准的起草制定规范化，遵守与制定标准有关的基础标准

及相关的法律法规的规定，按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：

标准化文件的结构和起草规则》《河北省质量信息协会团体标准管理办法》等

编制起草；其次，该标准的制定与现行的国家、行业、地方标准协调一致，相

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互兼容并有机衔接；再次，该标准的制定符合汽车焊接件加工的实际情况，可

操作性强。

四、主要工作过程

2025年9月，河北江津五金制品股份有限公司牵头，组织开展《汽车焊接件

通用技术条件》编制工作。2025年9月-2026年2月，起草组进行了《汽车焊接件

通用技术条件》立项申请书及征求意见稿草案的编制，明确了编制工作机制、

目标、进度等主要要求。主要编制过程如下：

（1）2025年9月，召开第一次标准起草讨论会议，初步确定起草小组的成

员，成立了标准起草工作组，明确了相关单位和负责人员的职责和任务分工。

（