基于改进型深度确定性策略梯度算法的城轨地面式储能系统能量管理策略.pdfVIP

第45卷第24期中国电机工程学报Vol.45No.24Dec.20,2025

2025年12月20日ProceedingsoftheCSEE©2025Chin.Soc.forElec.Eng.9617

DOI：10.13334/j.0258-8013.pcsee.241513文章编号：0258-8013(2025)24-9617-15中图分类号：TM73文献标识码：A

基于改进型深度确定性策略梯度算法的

城轨地面式储能系统能量管理策略

*

李炎，林飞，钟志宏，杨中平

(北京交通大学电气工程学院，北京市海淀区100044)

EnergyManagementStrategyofUrbanRailWaysideEnergyStorageSystemBasedon

ImprovedDeepDeterministicPolicyGradientAlgorithm

*

LIYan,LINFei,ZHONGZhihong,YANGZhongping

(SchoolofElectricalEngineering,BeijingJiaotongUniversity,HaidianDistrict,Beijing100044,China)

ABSTRACT:Waysidestorageregenerativebrakingenergy习，解决应用深度强化学习时的奖励设计困难以及稀疏奖励

recoverysystemcaneffectivelyabsorbandreusetheresidual等问题。并且基于实际线路条件对所提出的策略进行仿真验

regenerativebrakingenergyoftrains,andhasbeenwidelyused证，研究结果表明：所提出的策略能显著优化储能系统的控

inurbanrailtransit.Thispaperproposesanenergy制效果，达成了较好的节能稳压目的。

managementstrategybasedonimproveddeepdeterministic关键词：城轨交通；地面式储能系统；能量管理策略；深度

policygradientalgorithmforthecharacteristicsofthetraction强化学习；模糊逻辑控制

powersupplysystemintheactualscenarioofmulti-substations

andmulti-energystoragesystems(ESSs).Ontheonehand,this0引言

strategysolvesthecontinuouscontrolproblemproposedbythe截至2023年底，中国城轨交通运营总里程已

efficientutilizationofregenerativebrakingenergyfortheESS

达11 232 km，2023年城轨总电能耗约为249.7亿

intheactualoperationcondition;Ontheotherhand,fuzzy