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围堰施工技术交底

1适用范围与工程概况

1.1适用围堰类型

本交底适用于××市轨道交通×号线×站～×站区间明挖段双壁钢围堰、土石围堰及组合围堰（钢箱+黏土芯墙）三种形式，堰高4.5～8.0m，堰顶宽4.0m，迎水面坡比1:1.75，背水面坡比1:1.5。

1.2水文地质边界条件

（1）××河常水位+3.20m，20年一遇洪水位+6.85m，施工期控制水位+4.50m；

（2）河床表层①1粉细砂层厚1.2～2.3m，渗透系数k=3.5×10?3cm/s；其下①2淤泥质粉质黏土厚4.0～6.5m，k=2.1×10??cm/s；

（3）承压水头埋深3.0m，水头高度7.2m，需进行降压管井预降水。

1.3周边敏感目标

围堰坡脚距××路综合管廊外边线仅6.5m，管廊内敷设DN1200原水管及110kV电缆；堰体上游30m为××水厂取水口，环保要求SS≤40mg/L，不得出现可见油污。

2法律法规与强制标准清单

2.1国家层面

《安全生产法》第36～39条（2021修订）、《水污染防治法》第32条、《防洪法》第25条、《建设工程质量管理条例》第14条。

2.2行业规范

《水利水电工程围堰设计规范》SL6452013、《堤防工程施工规范》SL2602014、《城市轨道交通工程基坑支护技术规范》GB504972019。

2.3地方文件

《××市建设工程施工降水管理办法》（××政办发〔2022〕18号）、《××市河道管理范围内建设项目监督管理细则》（××水河〔2020〕9号）。

2.4强制指标

（1）围堰顶部高程≥设计洪水位+0.5m+安全超高0.3m；

（2）堰体渗透坡降J≤4.0；

（3）合龙后24h内堰体沉降≤5mm，水平位移≤3mm；

（4）施工期河面SS≤40mg/L，石油类≤0.05mg/L；

（5）降水引起的地面沉降≤15mm，差异沉降≤1/1000。

3施工准备

3.1技术准备

（1）围堰三维模型采用BentleyPLAXIS3D2022建立，分五步加载模拟合龙、降水、基坑开挖工况，安全系数≥1.35；

（2）通过AutoCADCivil3D2021提取河床等高线，生成0.5m网格DTM，用于控制水下抛填厚度；

（3）编制《围堰稳定计算书》《渗流计算书》《降水专项方案》，经总监办、水务局双审通过。

3.2现场准备

（1）在右岸设置20m×30m钢构平台，用作双壁钢围堰分节焊接；平台承重15t/m2，采用400mm×400mm×21m钢管桩+HW400型钢梁；

（2）水下清淤采用长臂挖机+绞吸船组合，清淤至设计底高程2.50m，清淤后进行一次多波束扫测，网格1m×1m，高程误差≤5cm；

（3）建立施工期水文站：在围堰轴线上游100m、下游150m各设1台HACHWL900雷达水位计，数据接入项目部智慧工地平台，采样频率5min/次。

3.3材料与机械

（1）双壁钢围堰壁体采用Q355B，壁厚8mm，肋板@600mm，工厂卷制、现场栓焊混合连接，焊缝等级二级，100%UT；

（2）黏土芯墙料液限≥35%，塑指≥15，渗透系数≤1×10??cm/s，取土场位于××村6km外，储量12万m3；

（3）反滤层采用0.5～2cm碎石+400g/m2无纺土工布，碎石含泥量≤0.5%；

（4）主要机械：80t履带吊2台、DC40振动锤1套、22t加长臂挖机2台、Φ800搅拌桩机1台、12m3抓斗船1艘、318kW绞吸船1艘、降水泵12SH9共18台。

4围堰施工工艺流程（双壁钢围堰示例）

4.1流程总图

测量放线→水下清淤→导向架安装→首节围堰吊装→注水下沉→接高第二节→砂砾石填仓→黏土芯墙填筑→合龙段锁定→堰顶加固→降水→基坑开挖→堰内封底砼→结构施工→围堰拆除。

4.2关键节点控制

（1）首节定位：采用RTK+水下声呐双系统，平面误差≤2cm；

（2）注水下沉：每级注水高度0.5m，停30min测倾角，倾斜≤1/200；

（3）合龙段预留1.5m，采用“先两侧后中间”闭合，合龙口流速控制在0.5m/s以内，必要时投抛铅丝石笼稳脚；

（4）堰顶加固：合龙后立即铺设40cm厚C20砼压顶，内置Φ16@150钢筋网，横向每2m设一道32mm精轧螺纹钢锚