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长螺旋钻孔灌注桩技术交底

第一章工程概况与适用范围

1.1工程定位

本交底适用于××市轨道交通6号线××站—××站区间明挖段围护结构，设计采用φ800mm@1200mm长螺旋钻孔灌注桩，桩长24.0～28.5m，混凝土强度等级C35，抗渗等级P8，单桩竖向抗压承载力特征值≥2800kN。

1.2地质特征

①杂填土2.3～4.7m，松散，含砖块、砼块；②粉质黏土4.7～11.5m，可塑，局部软塑；③细砂11.5～16.8m，中密，局部夹粉土；④中砂16.8～22.0m，密实，含水层；⑤强风化泥质砂岩22.0m以下，岩石单轴抗压强度fr=6.8MPa。地下稳定水位埋深5.9m，渗透系数k=3.2m/d。

1.3风险清单

a.缩径：粉质黏土段易吸水膨胀；

b.串孔：砂层中相邻桩净距仅400mm；

c.断桩：提钻速度＞2.5m/min时易离析；

d.斜孔：强风化岩面倾角12°，钻头易滑移。

第二章编制依据

(1)《建筑桩基技术规范》（JGJ942022）

(2)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB502042022）

(3)《长螺旋钻孔压灌桩技术规程》（JGJ/T4192022）

(4)××市住建局《关于加强轨道交通深基坑支护质量管理的通知》（××建质〔2023〕18号）

(5)××设计研究院《围护结构施工图》（图号：6GL202305S01）

(6)××集团《质量、环境、职业健康安全综合管理手册》（2023版）

第三章材料与设备准入制度

3.1原材料

水泥：P·O42.5，3d强度≥23MPa，碱含量≤0.60%，氯离子≤0.06%，每批≤200t取样一次。

粉煤灰：Ⅱ级，细度≤12%，需水量比≤105%，每批≤200t取样一次。

砂：Ⅱ区中砂，含泥量≤2%，氯离子≤0.02%，同产地同规格≤600t为一验收批。

碎石：5～25mm连续级配，压碎值≤10%，针片状≤8%，含泥量≤0.5%。

外加剂：聚羧酸高性能减水剂，减水率≥25%，28d收缩率比≤110%，与水泥相容性试验合格后方可进场。

3.2混凝土配合比

设计坍落度220±20mm，扩展度550±50mm，初凝时间12～16h；每方用量：水泥320kg，粉煤灰80kg，砂720kg，碎石1040kg，水165kg，减水剂4.0kg，膨胀剂30kg；28d试配强度43.5MPa。

3.3长螺旋钻机

主机：××CFG35型，最大扭矩360kN·m，钻杆外径φ406mm，叶片厚度28mm，叶片间距280mm，钻具总质量8.7t；

动力头：变频电机110kW，转速8～30rpm无级可调；

混凝土泵：S阀拖泵HBT60C，理论排量60m3/h，出口压力13MPa，料斗口设180mm×150mm格栅；

钻头：双门底开式，活门开启压力0.35MPa，门轴材质40Cr，表面淬火硬度HRC45。

3.4进场验收流程

设备到场→核对铭牌→第三方探伤（超声波A级）→试运转30min→监理签发《设备进场验收单》；未经签认不得作业。

第四章现场布置与测量放线

4.1施工便道

宽度6m，C25混凝土硬化200mm厚，双向横坡2%，每30m设一道伸缩缝；埋设φ300mm雨水管，坡向三级沉淀池。

4.2桩位放样

采用全站仪极坐标法，测角误差≤5″，测距误差≤±(2+2ppm)mm；放样后换站复测，坐标差值≤10mm；桩位用φ150mm钢套管护孔，高出地面50mm，防止车辆碾压移位。

4.3高程控制

沿基坑边线每50m布设1个临时水准点，闭合差≤±5mm；混凝土泵管出口设电子水准尺，实时显示泵口标高，精度±5mm。

第五章长螺旋钻孔灌注桩工艺流程（详细步骤）

5.1工序总图

场地平整→放线→钻机就位→对中调平→下钻→钻孔至设计深度→泵送混凝土→边泵边提钻→成桩→移位→后插钢筋笼→桩头保护→检测。

5.2关键步骤拆解

5.2.1钻机就位

(1)履带下垫2.2m×0.3m×0.2m钢板，增大接地比压≤0.12MPa；

(2)采用自动调平系统，纵横向水平偏差≤0.3%，显示屏实时输出倾角；

(3)钻头中心与桩位中心重合度≤10mm，用“十字吊线+钢尺”双向复测。

5.2.2钻孔

a.开启动力头，转速12rpm，加压油缸压力6MPa，贯入速度0.8m/min；

b.每进尺3m记录电流值，电流突升≥20A即减速，