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  • 2026-03-14 发布于四川
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2026年制冷与空调设备运行练习题及答案.docx

2026年制冷与空调设备运行练习题及答案

一、选择题

1.制冷循环中,制冷剂在蒸发器内的状态变化是()

A.从液态变为气态,吸热

B.从气态变为液态,放热

C.从液态变为气态,放热

D.从气态变为液态,吸热

答案:A

解析:在蒸发器中,低温低压的液态制冷剂吸收被冷却介质(如空气、水)的热量,蒸发成为低温低压的气态制冷剂,实现制冷效果。

2.下列哪种制冷剂属于环保型制冷剂,对臭氧层破坏潜能值(ODP)为0()

A.R22

B.R134a

C.R410A

D.R717

答案:B、C

解析:R22的ODP不为0,会破坏臭氧层;R717是氨,虽ODP为0,但有刺激性气味和毒性,通常不称为典型的环保型氟利昂制冷剂。R134a和R410A均为ODP=0的环保制冷剂,广泛应用于现代制冷空调系统。

3.制冷系统中,压缩机的主要作用是()

A.吸收热量

B.释放热量

C.压缩和输送制冷剂蒸汽

D.控制制冷剂流量

答案:C

解析:压缩机是制冷系统的“心脏”,它将蒸发器出来的低温低压制冷剂蒸汽吸入,压缩成高温高压的蒸汽,然后排入冷凝器,实现制冷剂的循环流动。

4.空调系统中,新风量不足可能导致()

A.室内温度过低

B.室内相对湿度过高

C.室内CO2浓度升高,空气质量下降

D.制冷量增加

答案:C

解析:新风的主要作用是引入室外新鲜空气,稀释室内污染物(如CO2、异味等)。新风量不足会使室内空气无法有效更新,导致CO2浓度升高,影响人体健康和室内空气质量。

5.热力膨胀阀感温包内充注的是()

A.与系统相同的制冷剂

B.水

C.酒精

D.氮气

答案:A

解析:热力膨胀阀感温包内通常充注与制冷系统相同的制冷剂,这样感温包能准确感受蒸发器出口制冷剂的过热度,从而调节膨胀阀的开度,控制制冷剂流量。

6.水冷式冷凝器中,冷却水的进出口温差一般推荐为()

A.2-3℃

B.4-6℃

C.8-10℃

D.10-15℃

答案:B

解析:为保证冷凝器的换热效率和经济运行,水冷式冷凝器的冷却水进出口温差通常控制在4-6℃左右。温差过小,冷却水量需求大;温差过大,可能导致冷凝温度过高。

7.当制冷系统中制冷剂不足时,会出现的现象是()

A.压缩机吸气压力升高,排气压力升高

B.压缩机吸气压力降低,排气压力降低

C.压缩机吸气压力升高,排气压力降低

D.压缩机吸气压力降低,排气压力升高

答案:B

解析:制冷剂不足,蒸发器内制冷剂蒸发量少,导致压缩机吸气压力降低;同时,进入冷凝器的制冷剂也少,冷凝压力(排气压力)随之降低。

8.空调系统中,过滤器的主要作用是()

A.过滤空气中的灰尘和杂质,保护设备

B.降低空气温度

C.增加空气湿度

D.提高空气压力

答案:A

解析:过滤器安装在空气处理机组的新风入口或风机盘管回风口等处,用于过滤空气中的悬浮颗粒物、灰尘等杂质,防止其进入设备内部造成堵塞、磨损或影响换热效率。

9.螺杆式压缩机属于()类型的压缩机

A.容积式

B.离心式

C.轴流式

D.喷射式

答案:A

解析:螺杆式压缩机通过一对相互啮合的阴阳转子在机体内作回转运动,使工作容积发生周期性变化,从而实现气体的吸入、压缩和排出,属于容积式压缩机。

10.在制冷循环中,冷凝温度升高会导致()

A.制冷量增加,功耗减少

B.制冷量减少,功耗增加

C.制冷量增加,功耗增加

D.制冷量减少,功耗减少

答案:B

解析:冷凝温度升高,意味着压缩机的排气压力和温度升高,压缩比增大。此时,单位质量制冷剂的制冷量减少,而压缩机的功率消耗增加,导致制冷系数下降。

11.空气调节的“四度”是指()

A.温度、湿度、洁净度、速度

B.温度、湿度、压力、速度

C.温度、湿度、洁净度、压力

D.温度、浓度、洁净度、速度

答案:A

解析:空气调节的主要任务是使室内空气的温度、湿度、洁净度和空气流速(简称“四度”)达到规定的要求。

12.制冷系统进行气密性试验时,通常采用的介质是()

A.氧气

B.氮气

C.压缩空气

D.制冷剂

答案:B

解析:氮气是惰性气体,化学性质稳定,不燃不爆,且成本较低,常用于制冷系统的气密性试验,以检查系统是否存在泄漏。

13.当空调房间内湿度过高时,可采取的措施是()

A.增加送风量

B.降低送风温度

C.开启除湿功能或降低表冷器温度

D.提高回风温度

答案:C

解析:降低表冷器温度可以使空气中的水蒸气在其表面凝结析出,从而降低空气湿度。许多空调设备都有专门的除湿功能,其原理也是通过降低蒸发器温度来实现。

14.压缩机运行时,若发现油压过低,应首先检查()

A.制冷剂充注量

B.油位是否正常

C.排气温度

D.

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