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车库施工组织设计

第一章项目概况与目标

1.1工程定位

本车库位于××市××区××路××号地块，地下两层，总建筑面积18640m2，设计停车位486辆，其中充电车位97辆，含人防区3820m2。结构形式为现浇钢筋混凝土框架剪力墙，抗震设防烈度7度，耐火等级一级，防水等级二级。

1.2施工总目标

（1）工期：合同工期300日历天，计划2024年3月1日开工，2024年12月25日竣工。

（2）质量：一次验收合格率100%，争创“××市优质结构工程”。

（3）安全：零死亡、零重伤、轻伤频率≤1.5‰；创“××市安全文明工地”。

（4）环保：场界噪声昼间≤65dB、夜间≤55dB；扬尘在线监测PM10≤0.15mg/m3；污水排放符合《污水排入城镇下水道水质标准》GB/T319622015A级。

（5）成本：控制在合同价±2%以内，通过优化支护方案、跳仓法施工、BIM碰撞检查三项措施节约不低于480万元。

第二章编制依据

2.1国家规范

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB502022018

《混凝土结构工程施工规范》GB506662011

《地下防水工程质量验收规范》GB502082011

《建设工程施工现场供用电安全规范》GB501942014

2.2地方法规

《××市建设工程文明施工管理规定》（2022修订）

《××市大气污染防治条例》第45条—第52条

2.3合同及图纸

《××地块地下车库施工总承包合同》编号××施

××设计院2023年11版施工图（建筑、结构、水、电、暖、人防、智能化共8册）

2.4企业标准

《××建设集团深基坑支护工艺标准》Q/××2032021

《××建设集团质量红线管理细则》（2023版）

第三章施工部署

3.1组织机构

项目经理部设“五部一室”：工程部、技术部、安监部、物资部、商务部、综合办公室。关键岗位持证率100%，项目经理具有一级建造师（建筑工程）及安全生产考核A证；安全总监注册安全工程师执业满5年。

3.2施工区段划分

采用“两阶段四区段”跳仓法：

阶段一：A区（1—9轴）、B区（10—18轴）先行施工；

阶段二：C区（19—27轴）、D区（28—36轴）后续插入。

每区段再分3个流水段，每流水段长度≤40m，满足《混凝土结构工程施工规范》8.6.3条“跳仓间隔不少于7天”要求。

3.3施工顺序

全场区→支护桩→降水→土方→垫层→防水→底板→地下二层结构→地下一层结构→外墙防水→回填→管网→地坪→划线→验收。

3.4资源高峰

劳动力高峰220人（钢筋70、木工60、混凝土40、防水20、机电预埋30）；

塔吊2台（TC7035B，60m臂），汽车泵2台（56m臂），挖机6台（1.2m3斗），装载机2台，双轴搅拌桩机4台，高压旋喷桩机2台。

第四章施工准备

4.1现场准备

（1）红线围挡2.5m高彩钢夹芯板，顶部喷淋降尘；

（2）安装扬尘在线监测PM10、PM2.5、噪声、温度、湿度五参数，数据实时上传××市住建局平台；

（3）设置8m宽施工主大门1座、6m宽辅助大门1座，门禁人脸识别+车牌识别，未登记车辆无法进场；

（4）临建布置：办公区、生活区、作业区三区分离，消防通道4m宽环通，宿舍限高两层A级防火岩棉板房。

4.2技术准备

（1）BIM建模：采用Revit2023建立土建、机电、钢结构、幕墙综合模型，碰撞检查出具报告32项，提前消化图纸问题；

（2）测量：使用LeicaTS16全站仪导入BIM坐标，建立场区一级控制网，闭合差≤1/150000；

（3）试验：设标准养护室20m2，恒温20±2℃、湿度≥95%；同条件养护笼2组；标养试块、抗渗试块、同转标试块、拆模试块四类台账；

（4）方案编制计划：共需编制专项方案26项，其中超规模危大工程5项（深基坑、高支模、盾构接收井、塔吊安拆、临时用电），专家论证已完成。

4.3材料准备

（1）钢筋：HRB400E，××钢铁厂直采，每批随车带质量保证书、出厂检验报告，现场见证取样复验屈服强度、抗拉强度、伸长率、弯曲性能、重量偏差；

（2）混凝土：C35P8，××商混站距现场18km，供应能力120m3/h，每100m3留置1组抗渗试块；

（3）防水卷材：1.5mm高分子自粘胶膜（预铺反粘），品牌××，进场抽检拉伸性能、不透水性、低温弯折性；

（4）支护桩水泥：P.O42.5，每200t抽检1次细度、凝结时间、安定性、强度