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- 2026-03-15 发布于广东
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物理总复习·二轮·方法突破
方法08模型法:费马胡不归,短时马赫锥
(一)从两道物理题说起
▲以下两道关于运动时间最短的物理题,对于大多数学生甚至老师来说,都有很大难度
【例1】(2024年湖南卷)如图所示,光滑水平面内建立直角坐标系xOy。
A、B两小球同时从O点出发,A球速度大小为v1,方向沿x轴正方向;B球速
度大小为v2=2m/s,方向与x轴正方向夹角为θ。坐标系第一象限中有一个挡板
L,与x轴夹角为α。B球与挡板L发生碰撞,碰后B球速度大小变为1m/s,碰
撞前后B球的速度方向与挡板L法线的夹角相同,且分别位于法线两侧。不计
碰撞时间和空气阻力,若A、B两小球能相遇,下列说法正确的是()
A.若θ=15°,则v1的最大值为m/s,且α=15° B.若θ=15°,则v1的最大值为m/s,且α=0°
C.若θ=30°,则v1的最大值为m/s,且α=0° D.若θ=30°,则v1的最大值为m/s,且α=15°
【答案】AC
【解析】
解法1:函数法
从网上搜到的解答如下,用的是函数极值法,看起来简单没什么问题。但据正弦定理得到那个比例式后,如何继续得到下面两种情况的结论,对大多数学生来说具有非常大的难度,所给的解析根本就没有任何作用,纯属糊弄人!这道题的难点就在这里。
??
??
▲将v1表示成角度α的函数式之后,求v1的极值可用基本不等式性质法,或求导法
下面用基本不等式的性质解决上面提到的难点问题。但这种方法对数学要求很高,大部分学生(包括大部分老师)没这个处理能力。即使能分析出来,也需要耗费大量时间,对于高考解一道选择题来说,太不合算了!
POLv2v2′v1
P
O
L
v2
v2′
v1
即(1)
对上式的第1、2两项用等比定理得
由上式的第1、3两项得
(2)
令,则
且时取得最大值
的最大值
AB:若θ=15°,的最大值
此时,故A正确、B错误;
CD:若θ=30°,的最大值
此时,故C正确、D错误。
【感悟】本题解题过程中有三大难点:
难点1:作出两球从出发到相遇的运动轨迹后,可能很难想到用正弦定理列出表达式(1)
难点2:对于表达式(1),无法进行简化处理,推导出计算v1的函数表达式(2)
难点3:得出v1的函数表达式(2)之后,无法求极值及确定极值条件
这才是本题的最大难点,难在数学,可能极少有学生甚至老师能进行正确的数学推导得出结论
【例2】(2025年5月8日金太阳联考题)中国国产隐身战斗机歼-20是一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机。某次试飞过程中,歼-20飞机以2.6马赫(声音在空气中传播速度的2.6倍)的速度沿水平方向匀速飞行,已知飞机距地面的高度为4080m,声音在空气中传播的速度为340m/s,则当飞机运动轨迹正下方的人最先听到飞机声音时,飞机与人之间的距离为()
A.8160m B.9792m C.10608m D.11366m
【答案】C
【解析】
解法1:命题人给出的解答如下。(假设推理法)
▲这种分析法的难点,就在于怎么能想到取一个点B,使得。
这类与极值相关的问题,比较容易想到的是函数法。但这种函数法,数学上难度比较大。
v2
v2
v1
v1t2
v2t1
人
v2t2
h
d
O
A
B
C
t
时间t1
时间t2
0
-t1
t
时间t
时刻→
声速设为v1,飞机速度v2=2.6v1,h=4080m
如图所示
取飞机经过人位置C的正上方O点时作为0时刻
设飞机从A点飞到O点所用时间为t1
设飞机从A点发出的声音传到人耳所用时间为t2
声音传到人耳时设飞机到达了B点
则人听到声音的时刻
将t视为关于变量t1的函数,人耳最先听到声音,就是函数t取得最小值
即t对t1的导数为0,也就是:
则:
(飞机从A到B的时间t2,等于声波从A到C的时间t2,速度为2.6倍,所以位移也为2.6倍)
(人最先听到声音时,人与飞机间的距离),C正确
(二)费马原理与光的传播
涉及运动时间最短问题,容易想到光学中的费马原理
1.费马原理(最早提出的是:最短时间原理)
(1)费马原理(Fermatprinciple)最早由法国科学家皮埃尔·德·费马在1662年提出。
(2)内容:光传播的路径是光程取极值的路径。
(3)理解:这个极值可能是最大值、最小值,甚至是函数的拐点。
费马原理比较难懂,讲的不一定是光的传播时间最短。
费马原理最初提出时,称为“最短时间原理”:光线传播的路径是需时最少的路径。
但事实上光的传播时间不一定是最短的,所以后来改了名称(称为“平稳时间原理”)。
不过作为中学物理,我们需要用到的,一般是时间最短(在反射中,时间最长的情况也要知道)。
(4)最短光时线:光线沿一条路径传播,如果传播
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