《汽车电气构造与维修1》_第一部分.pptVIP

第一部分绪论第一阶段:20世纪50年代初到70年代初,主要开发的是分立元件和集成电路组成的汽车电子产品,所应用的电子装置代替了传统的机械部件,如汽车最初采用硅整流交流发电机,之后有了电子式电压调节器、电子控制高能点火等。第二阶段:20世纪70年代中期到80年代中期,主要发展的是专用的独立系统,电子装置只是被应用在某些机械装置无法解决的复杂控制功能方面,如电子控制汽油喷射系统(EFI)、电子控制自动变速器(ECT)、制动防抱死系统(ABS)等。上一页下一页返回第一部分绪论第三阶段:20世纪80年代中期到90年代中期,主要开发的是可以完成各种功能的综合系统及各种车辆整体的计算机控制系统。汽车上的电子装置不仅能承担基本控制任务,而且还能处理外部和内部的各种信息,如集发动机控制、自动变速器控制为一体的动力控制系统,制动防抱死/防滑转控制系统。第四阶段:20世纪90年代中期至今,主要是研究、发展车辆的智能控制技术,模拟人的思维和行为对车辆进行控制,如汽车自动驾驶系统、汽车通信及导航系统、汽车自动防碰撞系统等。今后汽车电子技术将集中围绕如下几个方面发展:上一页下一页返回第一部分绪论1)满足用户需求。大幅提高汽车的性能,使之更灵活、方便、安全、可靠。2)满足社会需求。保护环境,节约能源