发动机控制_发动机控制1-燃油喷射.pptVIP

1、传感器（1）空气流量传感器第1节燃油喷射系统3）热线式空气流量传感器1、传感器（2）进气歧管绝对压力传感器第1节燃油喷射系统1）半导体压敏电阻式半导体压敏电阻式：由硅片、集成电路和真空室组成。原理：压力变化，硅片变形，应变电阻阻值变化，电桥输出电压变化。1、传感器（2）进气歧管绝对压力传感器第1节燃油喷射系统2）电容式歧管压力传感器由氧化铝膜片及厚膜电极等组成。原理：压力转换元件可产生电容效应，附在氧化铝膜片上，当歧管压力变化时，氧化铝膜片变形，传感器电极的电容变化，振荡电路的振荡频率变化。ECU根据该频率测量进气歧管的绝对压力。1、传感器（3）曲轴位置传感器（发动机转速和曲轴转角传感器—气缸识别）凸轮轴位置传感器（活塞处于压缩或排气上止点识别）第1节燃油喷射系统1）电磁感应式传感器磁电式传感器触发轮气缸识别槽输出信号当转子旋转时，线圈中磁通量发生变化，线圈产生感应电动势。磁电式转速传感器的转子信号盘通常安装在曲轴或凸轮轴上，也可安装在分电器内。1、传感器（3）曲轴位置传感器（发动机转速和曲轴转角传感器—气缸识别）凸轮轴位置传感器（活塞处于压缩或排气上止点识别）