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路基处理方案

1项目概况与地质诊断

1.1线路位置

新建××铁路DK32+450～DK36+200段，全长3.75km，设计时速200km/h，双线有砟轨道，路基面宽13.2m，路堤最大填高12.4m，路堑最大挖深18.6m。

1.2地形地貌

走廊带位于低山丘陵与河流阶地过渡区，地势呈“V”型谷，相对高差25～45m，自然坡度12°～28°。

1.3工程地质

①表层0.3～1.2m耕植土，有机质含量4.6%，σ?=60kPa；

②1.2～6.5m低液限粉质黏土，液限38%，塑限21%，天然含水率28%，孔隙比0.92，属弱膨胀土，自由膨胀率55%；

③6.5～14m中砂，密实，N=28击，局部夹0.4～1.0m淤泥质透镜体；

④14m以下弱风化砂岩，饱和单轴抗压强度28MPa。

1.4水文地质

地下水埋深1.5～3.0m，年变幅1.2m，HCO?Ca型，对混凝土无侵蚀。雨季6～9月，最大日降雨186mm，汇水面积1.8km2。

1.5既有病害

DK34+080～DK34+320右侧为既有4m高弃土堆，坡比1:1.1，已出现3条纵向裂缝，缝宽5～25mm，错台30mm；DK35+100处稻田常年