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公路隧道洞身工程施工组织设计

1工程概况

本项目为双向四车道分离式隧道，左线长3185m，右线长3190m，最大埋深约380m，穿越地层以中风化凝灰岩、微风化花岗岩为主，局部夹花岗斑岩脉，岩体完整系数Kv=0.65～0.82，饱和单轴抗压强度45～85MPa，节理裂隙较发育，地下水以基岩裂隙水为主，预测正常涌水量420m3·d?1，雨季峰值涌水量1100m3·d?1。隧道纵坡采用“人”字坡，进口段3.0%，出口段-2.8%，变坡点里程K2+650，竖曲线半径10000m。建筑限界净宽10.25m，净高5.0m，内轮廓采用三心圆形式，半径R1=5.50m、R2=1.50m，二次衬砌厚度拱部45cm、边墙40cm、仰拱55cm，C35防水钢筋混凝土，抗渗等级P10。

2施工目标

2.1质量目标：分部工程一次验收合格率100%，衬砌背后无渗漏、无滴漏，二衬表面无长度20mm且深度5mm的收缩裂纹，隧道净空侵限点≤3点/100m。

2.2安全目标：实现“零死亡、零重伤、零塌方”，严格控制拱顶下沉值≤30mm，周边收敛值≤20mm。

2.3工期目标：洞身开挖支护计划工期540日历天，二次衬砌滞后掌子面≤120m，确保2026年6月30日全线贯通。

2.4环保目标：施工废水排放COD≤50mg·L?1，悬浮物SS≤30mg·L?1