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地铁防淹门安装施工方案

1工程概况

本方案针对某市轨道交通6号线二期工程，区间隧道全长3.2km，埋深12～28m，穿越富水砂层与上软下硬复合地层。线路在K21+850～K22+050段下穿城市主干排水箱涵，百年一遇暴雨时箱涵最大过水断面达16m2，水头3.8m。为确保地铁运营安全，设计在该段两端各设一道常闭式防淹门，门体净宽4.2m，净高4.5m，设计水压0.45MPa，耐火极限≥2h，启闭时间≤90s，双向密封。

2编制依据

(1)《地铁设计规范》GB50157-2021

(2)《城市轨道交通隧道防水技术规范》CJJ/T290-2021

(3)《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2020

(4)《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2019

(5)设计图纸：6号线二期防淹门施工图（图号GD6-FSM-01～08）

(6)现场勘查报告：2023年7月地质补勘及水文专项报告

3水文与地质复核

3.1水文

区间地下水类型为第四系孔隙潜水与基岩裂隙水混合，稳定水位埋深4.2～6.5m，年变幅1.8m。暴雨工况下，箱涵水位瞬时抬升，模型计算峰值水头3.8m，持续30min。

3.2地质

下穿段主要地层为：①粉细砂，层厚8m，渗透系数5×10?2cm/s；②强风化泥质粉砂岩，层厚4m，渗透系数3×10?3cm/s；③中风化