站前重难点工程施工组织设计管理的研究.pptVIP

站前重难点工程;施工组织设计;;根据《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》和《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》，公司制定了《赣龙铁路扩能改造工程安全风险管理实施细则》和《赣龙铁路扩能改造工程隧道风险评估与管理细则》。通过现场调查并，核对施工图纸，对全线90座隧道、170座桥梁、路基开展了施工阶段风险评估，经评审高风险工点如下：;1、高风险隧道工点一览表；

2、高风险桥梁工点一览表；

3、高风险路基工点一览表。（插入图片示意：利用评估结果制作三张表、专家会照片）;高风险工点即为站前重难点工程，以下采用两个工程案例说明如何编制站前重难点工程施工组织设计，供大家参考：;案例1：梅花山隧道;（2）优化设计情况;②梅花山隧道儒畲横洞进入正洞处紧邻F2断层，考虑该断层的影响范围较大，可能对交叉口施工安全不利，造成进洞困难。经组织参建各方研究，将交叉口往大里程方向偏移，避开断层影响段。（插入平面示意图,利用洞身设计图制作前后对比）;③梅花山隧道下朱地斜井斜长1364.53m，综合坡度7.98%，与正洞相交于DK226+900，单车道+错车道断面。（插入斜井设计图，利用初步设计图截图）经组织参建各方现场调查，重新选择了坪头斜井，斜井斜长1065.35m，综合纵坡2.66%，与正洞相交于DK227+600，采用双车道断面，以提高施工效率。（插入优化后辅助坑道平面示意图，利用梅花山隧道平面图截图）;