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DC600V充电机的组成原理概述

1.1铁路客车DC600V电源充电系统的组成

1.1.1充电机的应用关联关系

如图1.1所示，充电机的关联对象主要为列车供电柜、蓄电池、电气综合控制柜、三相逆变器、分线盒与本车负载。

图1.1客车充电机关联关系图

如图1.1.1所示，充电机的关联对象主要为列车供电柜、蓄电池、电气综合控制柜、三相逆变器、分线盒与本车负载。

（1）列车供电柜

列车供电柜设置于机车内部，将单相AC860V转换成DC600V，为旅客列车车辆供电。列车供电柜的输出

经电气综合控制柜分配后，为客车充电机提供输入电源。共15页第3页

（2）蓄电池

充电机一端输出与蓄电池并联为其进行充电。

（3）三相逆变器

三相逆变器与充电机共用一网关，网关安装于充电机箱内；充电机DC600V由三相逆变器输入母线提供。

（4）电气综合控制柜

电气综合控制柜设置于车辆上部，充电机的输出和网关通信需传入综合控制柜，综合柜负责本车充电

机负载分配和管理功能，充电机的状态也可通过显示屏查看。

（5）本车负载

充电机的主要负载为照明电灯、塞拉门、控制电源等。

（6）分线盒

充电机一端输出接分线盒与其他车厢DC110V母线并联。

1.1.2使用条件分析

（1）工作温度

-40℃～＋45℃。非常规要求，温度低至-40℃左右时，