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铁路站台工程质量评估报告

工程建设基本情况

本工程为某普速铁路XX站扩能改造项目新建2号中间站台，项目建设目的为解决既有站场运量提升后旅客乘降能力不足的问题，满足日均客流量增加3000人次的运营需求。项目场地位于XX河一级阶地，地层自上而下依次为：素填土，厚度1.2~3.5m，土质不均；粉质黏土，厚度2.5~4.8m，呈软塑~可塑状态，承载力特征值100kPa；细砂层，厚度3~6m，承载力特征值120kPa；下伏强风化泥岩，承载力特征值250kPa。设计采用PHC预应力管桩穿透软土层，桩端持力层为强风化泥岩，消除地基沉降风险。

本工程参建单位：建设单位为XX铁路有限责任公司，设计单位为XX铁道勘察设计院集团有限公司，施工单位为XX铁路建设工程集团有限公司，监理单位为XX工程监理咨询有限公司，监督单位为XX铁路局建设工程质量安全监督站。工程于2022年6月10日正式开工，2023年8月15日完成合同约定及设计文件要求的全部施工内容。

工程主要建设内容：新建1.25m标高标准中间站台1座，站台有效长度550m，站台总宽度12.5m，其中站房侧衔接宽度8m，线路侧悬挑宽度4.5m；基础采用PHC-AB型400(95)预应力混凝土管桩，共196根，桩长18~22m；上部结构为C35钢筋混凝土纵梁+现浇C30钢筋混凝土面板，面板厚度25cm，设计设置5道伸缩缝，间距110m；站台铺装采用20