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- 2026-04-17 发布于江西
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2025年+航空应用与安全管理手册
第1章赋能航空安全监测
1.1基于多源异构数据的实时威胁感知
系统首先接入航空器电子飞行仪表系统(EFIS)的实时视频流与姿态数据,利用计算机视觉算法提取机翼表面裂纹、起落架变形等结构损伤特征,结合气象雷达回波数据,对恶劣天气下的气动载荷进行毫秒级评估,一旦检测到超过预设阈值(如G力超限或非正常颠簸信号),立即触发声光报警并锁定航迹。融合卫星遥感图像、ADS-B地面站数据及无人机巡检照片,通过深度学习图像识别模型自动标定机场跑道、滑行道及停机坪的几何尺寸与摩擦系数,实时计算当前天气条件下飞机的最佳起飞滑跑距离,若计算结果超出空域限制或跑道可
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