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2025年航空器运营管理与安全保障手册

第1章航空器运营基本规范与资质管理

1.1航空器适航审定与持续适航要求

航空器在投入运营前必须通过主管当局（如中国民航局CAAC）颁发的适航证书，该证书需明确载明的型号、注册编号、最大起飞重量及最大操作重量等关键参数，确保其结构强度、材料性能及系统可靠性完全符合国际民用航空组织（ICAO）或相关国家标准。持续适航要求规定，航空器在运营全生命周期内，必须定期接受年度适航检查、每60小时或每750小时进行的适航维修，以及针对重大改装或部件更换的额外适航评估，所有检查记录需由持证维修人员签字并归档备查。

运营人需建立飞行前检查（Pre-flightInspection,PFI）程序，依据机型手册（MOS）确认航空器各系统（如液压、电气、飞行控制）处于正常工作状态，并记录检查中发现的异常项，若发现任何故障必须立即停止运行并执行返航或地面维修程序。持续适航要求强调，航空器在每次飞行前需进行“每750小时适航检查”（E6），重点检查发动机推力、燃油压力、起落架状态及起落架锁止机构，确保起落架完全收起并锁定，且刹车系统处于有效工作状态。运营人必须制定并严格执行维修计划（MRO），确保航空器在规定的维修间隔内完成所有必要的维修工作，维修记录需详细记录维修项目、工时、材料消耗及维修人员资质，严禁隐瞒维修缺陷或进行“带病”飞行