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民航飞行与地面服务手册（执行版）

第1章飞行运行管理

1.1飞行计划编制与审批

飞行计划编制需依据《飞行运行手册》中规定的标准格式，首先明确航班号、目的地、机型及运行类别，并依据空域管制要求确定飞行高度层，确保初始航路点（如雷达进近点RNP或进近道点VOR）的精确定位，为后续校验奠定基础。编制过程中必须详细列出预计起飞时间、预计到达时间、预计燃油消耗量（需满足最低燃油储备要求）以及预计等待时间，并计算好备用燃油量，通常要求起飞后45分钟内完成备降场燃油计算，确保极端天气下的安全冗余。

审批环节需向空中交通管制部门提交正式文件，包含航路图标记、预计飞行时间（ETAT）及天气报告（METAR），同时确认该航班符合机场的最低标准（如ILS进近高度限制），并上报至空管局进行最终放行许可审批。在审批通过后，管制员需在雷达屏幕上实时显示计划航路，并广播“预计起飞”指令，此时飞行机组必须确认航路点无误，并记录审批单号以备后续查核，形成闭环管理。若遇到临时空域限制或天气突变，管制员需立即下达“航路变更”指令，机组需在10分钟内完成新航路的重新计算与审批，严禁擅自改变原定航路点，确保飞行轨迹始终在空域许可范围内。

变更审批后，管制员需重新广播航路信息并更新雷达显示，同时通知机场塔台，机组需重新确认新的航路点，确保所有航段信息一致，消除因航路变更导致的误入禁飞区