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航空器维护与安全操作手册

第X章航空器维护概述与前期准备

1.1维护管理政策与法规体系

航空器维护必须严格遵循国家民航局发布的《民用航空器维护、维修和改装规则》（CCAR-147部）及适航指令（AD），所有维修活动需以“适航”为核心目标，确保航空器始终处于可安全运行的状态。依据法规，维修单位必须建立并执行《维修质量手册》和《维修程序手册》，其中明确规定了“先批准、后执行”的审批流程，任何未经批准的非计划维修或擅自更改维修方法均属违规。

在维护前，技术人员需查阅最新的《航空器状态报告》（AAR），确认航空器是否满足“可运行”标准，若发现非计划维修项目，必须立即启动《非计划维修程序》并记录在案。所有维修人员上岗前必须通过局方或协会组织的《维修人员执照考试》，并持有有效的《维修人员执照》和《维修人员培训记录》，严禁无证作业或超范围维修。维修作业期间，必须严格执行“双人复核制”，即关键步骤需由另一名持机师执照的维修人员签字确认，以相互监督并防止人为失误导致事故。

针对高风险项目，需制定专项《工作执行计划》（WEP），明确作业时间窗口、所需设备、安全隔离措施及应急联络人，并提前向空管部门报备。

1.2工具与设备清单检查

维修前必须全面清点工具包，确保所有必需工具（如气动扳手、扭力扳手、液压钳等）完好无损，严禁使用磨损严重或存在裂纹的工具进行作业。对照《航空器工具检