小半径、大坡度钢箱梁高位连续拼装、顶推施工工法.docx

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中铁十局内部资料小半径、大坡度钢箱梁高位连续拼装、顶推施工工法

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1前言

新建郑州至济南铁路（山东段）I标跨京沪高铁特大桥151-154#桥墩高32.5-34m，上部结构设计为（50+85+50）m钢箱连续梁，钢箱梁采用Q370qENH耐候钢单箱单式结构。钢箱梁全长186.4m，自重1696.8t，梁高4.8m、梁宽7.5m。全桥共分为13个节段，钢箱梁上跨京沪高铁，京沪铁路，水白铁路上、下行共6条铁路繁忙干线，并形成“米”字形铁路网。

中铁十局内部资料耐候钢箱梁跨线高位顶推施工工艺复杂，上跨多条既有线路，

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要确保既有线路的