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电动汽车复合电源双向DC-DC变换器分析案例

目录

TOC\o1-3\h\u30356电动汽车复合电源双向DC-DC变换器分析案例 1

278111.1常见的双向DC-DC变换器拓扑结构 1

111101.1.1非隔离式双向DC-DC变换器 1

268781.1.2隔离式双向DC-DC变换器 3

277761.2双向全桥DC-DC变换器设计 5

284891.3双向全桥DC-DC变换器电感计算 5

1.1常见的双向DC-DC变换器拓扑结构

双向DC-DC变换器的拓扑结构大体可分为两种：非隔离型和隔离型。隔离型具有输入输出转换比大、安全性高、抗干扰能力强、电气隔离功能强等优点。因此，它通常用于高电压、高功率或需要隔离的场合。而非隔离双向DC-DC变换器具有变换效率高、体积小、易于设计、成本低的优点，被广泛应用于电力电子及新能源汽车领域。

1.1.1非隔离式双向DC-DC变换器

非隔离双向DC-DC变换器的主要拓扑结构有Buck-Boost，Sepic，Cuk，SuperBuck等。双向Buck/Boost变换器拓扑结构如图1.1所示，该结构使用器件少，原理简单，是在单向Buck或Boost变换器基础上构成的。它工作模式包括Buck模式、Boost模式、交替工作模式。

图1.1双向Buck/Boost变换器拓扑结构

在图1.1中，