摘要
全球交通基础设施的快速发展使桥梁火灾安全问题日益凸显。其中火灾风险
已逐渐成为威胁桥梁安全的重要因素。另一方面,虽有学者对桥梁单火源火灾展
开研究,但大尺寸以及多功率的桥梁火灾研究较少,同时由于桥梁火灾发生时可
能存在多个火源,但目前并没有针对桥梁多火源的火灾特性的研究,所以开展桥
梁火灾相关研究,对保障桥梁运营安全、减少灾害损失具有重要的现实意义。
本文以“深中通道火灾防控与应急处置关键技术研究”项目为依托,综合运用
缩尺实验和数值模拟方法,系统研究单火源与双火源在不同火灾情况下特大跨度
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