新能源汽车研发与市场推广.docx

新能源汽车研发与市场推广

第1章新能源汽车技术架构与核心组件

1.1电池系统能量密度与安全性提升

能量密度的核心指标是比能量（Wh/kg）和体积能量密度（Wh/L），目前磷酸铁锂电池（LFP）的比能量约为150-160Wh/kg，而三元锂电池（NCM）可达200-220Wh/kg，这直接决定了电动车的续航里程上限。在安全性方面，国标GB38031-2020规定电池包在100℃高温下的持续工作时间不得少于120分钟，且热失控后的热释放速率必须低于0.1W/cm2，以防止车辆自燃。

采用固态电解质技术可将电池包的热扩散系数降低90%，使热失控传播速度从秒级缩