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2025年航空货运与运输手册

第1章

1.1全球航空货运政策与法规

国际航空运输协定体系是航空货运的法律基石，其中《华沙公约》确立了承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额，即每公斤130特别提款权（SDR）；《蒙特利尔公约》于1999年生效，将赔偿限额提升至每公斤250SDR，并引入了“实际损失原则”，即承运人仅对因其故意或重大过失导致的损坏承担责任，大幅减轻了货主损失。全球各国正在推进航空货运自由化进程，如欧盟通过《欧盟航空货运指令》取消了针对特定货物的数量限制，并建立了统一的危险品运输标准，使得危险品从“禁止运输”转向“严格管控”，极大提升了全球供应链的连通性。

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