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地铁车站工程总体施工部署

前期施工进行的准备工作主要包括：临时用地手续等相关施工手续办理，交通导改，管线拆除、改移，地上物迁改等专项工作施工，进场机械设备及生产、生活临时设施建设等。

总体思路以土建主体结构为主，附属结构适时展开，最后装修及地面建筑，全程协调配合，按期分阶段完工。按照一车站三区间划分为两个大作业区段，各个作业区段平行作业，段内分部，按照先主体后附属的先后原则组织项目实施。

上清桥南站总体施工方案

本站主体结构分两期进行施工，一期施工银泉路南北两侧车站主体，二期进行剩余车站主体结构施工。车站分段情况详见图7-1。

图STYLEREF1\s7-SEQ图\*ARABIC\s11上清桥南站主体施工分段示意图

车站附属：B2出入口下穿京藏高速公路，采用顶管法+暗挖CRD法施工，其余附属工程明挖施工与车站主体施工类似。上清桥南站车站主体施工流程见图72。

图STYLEREF1\s7-SEQ图\*ARABIC\s12上清桥南站施工流程图

车站施工安排遵循“总体分区、分段，平行作业；段内分部，流水施工”的原则，以盾构开工条件为重点进行组织，根据交通疏解和现场围挡场地情况，采取两端向中间的施工顺序组织车站施工。车站主体：首先进行一期交通导改，施工银泉路两侧车站主体结构；然后进行二期交通导改，施工车站剩余主体结构、附属结构。总体施工顺