橡胶履带拖拉机变速器改进设计.docVIP

河南科技大学毕业设计（论文）开题报告

（学生填表）

院系：车辆与动力工程学院2007年4月20日

课题名称

橡胶履带拖拉机变速器改进设计

学生姓名

魏东方

专业班级

车辆031班

课题类型

工程设计

指导教师

张文春

职称

教授

课题来源

结合生产

设计（或研究）的依据与意义

变速箱是用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种行驶条件下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作，因此要求变速箱：①有足够的排挡数，各挡的传动比应与要求的行驶速度相适应，使拖拉机具有较高的生产率和经济性；要有空挡，以便停车，还应有倒挡，使其获得倒退行驶的能力。②换挡方便，并防止同时接两挡，防止自行挂挡和自行脱档现象。③传动路线短，即动力流经的齿轮副少，传动效率高，结构简单。④噪音低，温开小。

设计的意义在于12+4挡更合适于橡胶履带拖拉机，改进型变速箱具有速比范围大，速比分配合理，区段之间速度不易交叉，易于选挡等优点，采用这样的变速箱，拖拉机可以在更宽的速度范围内工作。改进型变速箱采用常啮合齿轮传动，啮合套换挡，高挡区齿轮可采用斜齿轮，以降低齿轮噪声。通过合理的结构设计使齿顶圆搅油线速度降低，使变速箱油温明显降低。改进型变速箱保持原变速箱孔中心距及相对位置不变，具有良好的工艺继承性和