2025年航空行业机务部维修师飞机起降检查手册.docxVIP

2025年航空行业机务部维修师飞机起降检查手册

第1章总则与基础规范

1.1航空器适航性确认与资质管理

在每日班前会上，机务维修师必须核对当日派发的飞机清单，确认每架飞机的注册号（如B-1234）与机长提供的适航证书编号（如CF-1234）完全一致，若发现编号不符，立即上报技术部门进行资质核查。依据中国民航局CAAC的《民用航空器适航指令》，维修师需检查飞机是否持有有效的适航指令（AD）或维修通告（TR）批准书，若发现某架飞机存在未修复的AD，必须记录在案并申请临时维修许可后方可进行起降检查。

对于涉及发动机或传动系统（如TBO-416系列发动机）的飞机，维修师需确认其是否已通过局方认可的年度全面检查（TC），并检查发动机型号代码是否与机身铭牌标注的型号（如CFM56-7B25）一致。在启动起降检查流程前，维修师必须查阅飞机《飞行手册》（FM）中关于起落架收放程序的章节，确认当前使用的起落架型号（如L-25或L-250）与飞机实际配置相符，严禁使用不匹配的起落架组件。针对客舱系统，维修师需核对客舱压力传感器（如P-2000）的校准日期是否在有效期内，并检查客舱空调机组的型号代码是否与飞机型号匹配，确保客舱环境符合飞行标准。

在确认所有适航文件齐全后，维修师需签署《飞机适航性确认单》，并在飞机尾部的“机务工作标记”栏内填写“已确认适航”字样