摘要
随着城市化进程的放缓和气候变化的加剧,城市热岛效应(UHI)引发的室
外热舒适性下降问题日益突出,严重影响了居民生活质量和城市公共空间的使用
效率。目前我国城市建设进入存量发展阶段,在城市更新的背景下,如何通过道
路优化改造缓解热岛效应、提升室外热舒适性,已成为新时代城市可持续发展的
重要课题。
然而,现有研究主要关注材料的降温能力,缺乏对不同路面材料在不同季节
条件下对热环境的系统量化分析,且优化方案多侧重路面性能的改善,缺乏对室
外热舒适的评估。针对上述问题,本研究采用ENVI
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