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高速轮轨黏着特性：数值模拟与实验验证的协同研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通运输体系中，高速铁路凭借其高效、快捷、安全等优势，成为了人们出行和货物运输的重要选择。随着全球经济的发展和城市化进程的加速，高速铁路的建设和运营规模不断扩大，其在经济社会发展中的地位和作用日益凸显。据统计，截至2023年，全球高速铁路运营里程已超过10万公里，我国高速铁路运营里程更是突破了4万公里，稳居世界第一。然而，随着列车运行速度的不断提高，轮轨黏着特性对高铁安全运营的影响愈发显著。

轮轨黏着是指车轮与钢轨在滚动接触时，由于分子间作用力、表面粗糙度以及微观凸起的相互嵌合等因素，在接触区域