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2025年民航行业运行部运行师航班运行管理手册

第1章航班运行组织与计划管理

1.1航班计划编制与审批流程

运行师依据航班时刻表、机型性能数据及机场天气窗口，在计划系统中输入航班基本信息，系统自动校验机型配载限制、航路限制及燃油余量，校验通过后初版运行计划草稿。计划草稿提交至计划员进行二次复核，重点检查航路点是否偏离禁飞区、备降机场是否满足最低设备清单（MEL）要求以及预计延误时间是否超过30分钟。

运行计划经部门负责人审批后，通过电子签批系统流转至航务部门，航务部门需再次确认空域管制指令与机场滑行线冲突情况，确保计划合规性。审批流程完成后，计划员将正式运行计划录入运行管理系统，系统唯一的计划编号，并触发航班状态由“草稿”变更为“已批准运行”，同时锁定该航班在计划系统中的不可修改权限。计划员需将纸质版运行计划与电子版备份并存，并在24小时内向飞行机组、空管部门及地服部门发送《航班计划确认单》，确保各方对航班运行安排达成一致。

运行师在确认收到各相关部门反馈后，根据反馈信息微调计划数据，完成最终版运行计划的打印与归档，并更新运行手册中的历史数据记录，形成闭环管理。

1.2航班时刻资源调度与分配

运行部依据机场空管部门提供的管制指令和机场资源使用状态表，将航班时刻按优先级排序，优先保障国际航班、重要会议航班及大型客机的运行需求。运行师利用航路空闲