无人机空气动力学课件 4.1.3 飞机阻力的产生和变化.pptxVIP

《无人机空气动力学》飞机阻力的产生和变化

PART1阻力的产生PART2影响阻力的因素目录

PART1阻力的产生

阻力的产生1、摩擦阻力什么是摩擦阻力？气流与飞机表面发生摩擦形成的阻力叫飞机的摩擦阻力。

阻力的产生摩擦阻力摩擦阻力的产生：是因附面层的存在而产生的。1大小与附面层的性质和飞机表面光洁度有关。2

阻力的产生摩擦阻力摩擦阻力的产生：是飞机表面任一微面积上所受的摩擦力的方向都和表面相切。3表面各处摩擦力在相对气流方向上投影的总和。4

阻力的产生2、压差阻力什么是压差阻力？飞行中由于飞机前后压力差的存在而形成的阻力叫飞机的压差阻力。

阻力的产生压差阻力压差阻力的产生：压差阻力是空气粘性间接造成的一种阻力，也是由于附面层的存在而产生的。

阻力的产生3、干扰阻力什么是干扰阻力？飞机各部分之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力。

阻力的产生干扰阻力干扰阻力的产生：机翼和机身的相互干扰所引起的，如：机翼或尾翼与机身结合部、机翼下部悬挂副油箱或发动机等其他外挂物。飞机其他各部分相结合的部位产生的。如何减小干扰阻力：在机翼与机身、机身与尾翼等的结合部,都装有整流包皮,使结合部圆滑过渡，避免流管急剧扩张、减小额外气流分离,以减小干扰阻力。

阻力的产生4、诱导阻力什么是诱导阻力？诱导阻力是伴随飞机有限翼展(三维翼)升力的产生而产生的。这个由升力“诱导”