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路基分层碾压质量管控方案

我干道路路基施工快十年了，见过太多因为分层碾压管控不到位引发的质量问题：有的项目通车没两年就出现大面积沉陷、裂缝，有的桥头跳车严重到需要砸掉重新返工，不光花了大把冤枉钱，还砸了我们自己的牌子。这次我负责的新建道路项目，路基填方量近二十万方，地质条件还复杂，有软基路段，还有多处填挖交界，从进场第一天我就牵头做了这套路基分层碾压质量管控方案，就是要把每一个环节卡死，把质量问题消灭在施工过程中，绝不把隐患留到后面。

1管控总体目标

1.1核心质量目标

我们这套管控的核心目标，就是实现所有填筑层压实度100%合格，关键指标全部满足设计和规范要求，最终路基整体成型后弯沉、沉降差全部达标，杜绝早期沉陷、开裂、桥头跳车这些常见病害，让我们修的路基能扛住设计年限内的各类荷载，不出质量问题。

1.2进度成本管控目标

很多人说抓质量就会耽误进度、增加成本，其实恰恰相反，我们把管控做在前面，就是避免后期返工耽误工期、花冤枉钱，目标就是一次成型一次合格，不因为分层碾压的质量问题拖整个项目的后腿，把额外整改成本控制在零。

1.3安全环保管控目标

碾压过程中严格落实安全要求，杜绝机械伤害、交通事故，同时控制扬尘和噪音，满足环保要求，做到质量、安全、环保三不误。其实说白了，我们做管控就是对项目负责，对自己的手艺负责，不能干那些赚快钱留烂摊子的事。

目标定清楚了，要实现目标，首先