《活塞式内燃机曲柄连杆工作组工作研究的国内外现状文献综述》2700字.docx

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活塞式内燃机曲柄连杆工作组工作研究的国内外现状文献综述

曲柄机构分为活塞组、连杆组和曲柄组。曲柄连杆机构是发动机中的能量转换机构，可以把化学能转换成机械能，使得活塞做的往复运动持续传递到曲轴，连续反复驱动运转周边设备。现代设计理论广泛应用于大多数发动机曲柄机构的设计和开发。主要用计算机辅助设计、多刚性动力学分析、有限要素分析、计算机辅助工程热力学和综合这些理论进行最佳设计。

1.1有限元法的研究现状

上世纪中叶以来，随着工业技术的发展，工程应用问题越来越复杂了。由于计算量大，传统的弹性力学计算非常困难，甚至无法用微分方程解完成设计分析，工程技术人员开始分析和总结传统的设计