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2026年铁路隧道内列车事故应急救援预案演练方案

2026年4月17日上午9点整，演练在沪昆线雪峰山1号隧道K1382+420至K1382+680段正式启动，模拟场景为下行线K1382+510处，一趟载有512名旅客的客运列车因极端大雾导致瞭望距离不足，撞上正在隧道内进行病害整治作业的轨道车，造成客运列车第3至5节车厢脱线，轨道车侧翻，客运列车柴油发电机油箱破裂泄漏柴油约800升，事故造成12名旅客轻伤、3名旅客重伤、2名旅客被困隧道内变形车厢，隧道内原有固定通信线路受撞击受损中断，接触网受撞击断裂跳闸，上下行线路全部中断。提前15天，由中国铁路广州局集团怀化车务段牵头，联合怀化工务段、怀化电务段、广州铁路公安处怀化公安段，以及怀化市应急管理局、怀化市消防救援支队、怀化市第一人民医院、怀化市交通运输局、湖南高速交通警察局怀化支队完成演练筹备，成立演练总指挥部，设在雪峰山1号隧道出口外2公里的应急指挥帐篷，总指挥部划分为侦检组、人员搜救组、工程抢险组、医疗救护组、交通管制组、舆情宣传组、后勤保障组7个专项小组，明确每个小组的人员编组、装备配置和作业流程，侦检组由怀化市消防救援支队化工搜救分队12名队员组成，配备便携式有毒有害气体检测仪、雷达生命探测仪、漏电检测仪、带照明功能的航拍无人机，提前3天完成隧道内外应急通信测试，在隧道入口、出口各搭建一座机动5G应急基站，储备24台手持防爆应