《轨检小车检测系统总体设计方案概述》2400字.docxVIP

轨检小车检测系统总体设计方案概述

1.1测量范围及测量精度应满足标准规定

铁路车辆的准确测量规范。液位和液位检测范围（液位：1340?1470mm，液位±250mm）超过了中国同类新产品的范围。它可以检测到现阶段无法由所有检测器处理的铁路道岔检测，并且可以检测到铁路道岔的检查距离（蛙心的功能面与护罩顶部的外部尺寸之间的距离）轨道头，不小于1391毫米），后护板之间的距离（轨道叉芯功能面与护栏头顶部之间的距离不应超过1348毫米），校准精度应大于1/1500，现场检查精度符合TB/T3147-2007《中华人民共和国铁路工业标准》的要求。

准确测量有轨车的主要参数。要检测的有轨车的主要几何参数为：直线轨距1435毫米如图1.1所示，从护栏轨侧面到中轨侧面的检查距离为13913。（允许0~3个正差），如图2所示；如图2所示，从护栏侧面到侧翼侧面的检查距离为1348~-2（允许负差为0~2）。图1.1。

图1.1轨道小车的测量参数

1.2小车部件材料满足质量轻力学性能好的要求

车身的原材料应具有抗压强度好，质量轻，物理性能稳定，不易变形的特点。铁路轨道检查的办公环境在野外工作中很常见，并且道路运输很麻烦。日常维护必须由人力资源和检查车进行。因此，检查车的整体质量应较轻；检验车是对精度有较高要求的高精度机器设备。在计量验证期间，检测精度差异很小，因此声卡机架的部