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汽车行业维修部技师汽车故障诊断手册（执行版）

第1章汽车故障诊断

1.1故障现象确认与初步分析

技师首先需使用万用表和示波器对仪表盘报警灯进行电阻测量，若报警灯灯丝电阻在600Ω至1200Ω之间，则判定为灯泡正常，故障点在于内部驱动电路或保险丝，需进一步检查保险丝盒中的保险丝熔断情况。若测得报警灯灯丝电阻低于100Ω，说明灯泡已烧毁，此时应断开蓄电池负极，更换同规格的新灯泡，并在启动发动机后观察故障灯是否熄灭，若熄灭则确认更换成功，若仍亮则需继续排查线路。

针对发动机故障灯（CheckEngineLight），技师应读取OBD-II诊断仪存储的DTC故障码，记录故障码编号、发生时间及清除后是否复现，例如P0300表示随机进气歧管泄漏，需结合示波器分析火花塞点火波形以定位具体气缸。对于制动系统故障，需测量制动总泵活塞处的真空度，若真空表显示压力低于0.45kPa（450mmHg），则表明制动泵内部密封失效或真空管路存在严重泄漏，必须立即更换总成或修复管路。在燃油系统诊断中，应使用燃油压力计检测燃油压力，若压力低于1.5bar（21psi）且伴有熄火抖动，说明燃油泵故障或燃油滤清器堵塞，需先清洁滤清器后重新测试燃油压力至2.5bar以上。

针对空调系统，需检查空调压缩机继电器及控制模块的电压输出，若高压侧电压达到15V而低压侧无