摘要
单轨吊作为一种新型煤矿井下运输工具,具有适应性强、运输能力大、安全
可靠等优点。然而,单轨吊面临多重复杂工况挑战,如大吨位载荷运输、起伏轨
道动态运行、突发落石和行人误入等,这些共同因素决定其必须具备高可靠性的
制动能力。因此,对单轨吊制动系统进行性能退化评估和故障诊断,保障单轨吊
运行的安全性、稳定性和可靠性,具有非常重要的意义。本文主要研究工作如下:
(1)单轨吊制动热-结构耦合仿真分析与数据采集。首先,建立了单轨吊制
动系统温度场数学模型,并根据三维实体模型和边界条件建立了
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