摘要
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公路自行车是一项对运动员的耐力和爆发力都有很高要求的综合性项目,而
其训练负荷调控是提升运动员竞技水平的核心,关键在于科学安排负荷量、负荷
强度及频度。在公路自行车中针对传统的负荷监控方法无法准确量化内部生理负
荷的问题,现有研究缺乏对于传统的外部负荷量化方法与基于TRIMP理论的内
部量化方法两种工具的在实践中应用效果一致性的深入分析。基于此本研究用
TRIMP
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