《汽车维护与保养》课件——2.4 汽车修理制度及分类.pptVIP

“”“”汽车修理制度及分类汽车修理制度及分类我国现行的汽车修理制度贯彻视情修理的原则。这个原则是随着汽车检测诊断技术的发展和维修市场的变化提出的。过去的“计划修理”往往因计划不周或执行不彻底造成修理不及时或提前修理的情况，致使车况急剧恶化。而现在的“视情修理”建立在检测诊断的基础上，不依照车辆使用者的意见随意确定修理。“视情修理”也并不意味着由此取消车辆或总成的大修。归结起来，现行的汽车修理制度特点如下：特点1：由原来的行驶里程为基础确定车辆的修理方式改变为以车辆的实际技术状况为基础的修理方式。特点2：车辆修理的作业范围是通过检测诊断后确定的，所以检测诊断技术是实现视情修理的重要保证。特点3：视情修理体现了技术与经济相结合的原则。车辆修理按作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。车辆和总成送修标志1．汽车大修送修标志客车以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个符合大修条件的总成。2．挂车大修送修标志挂车车架（包括转盘）和货厢符合大修条件。定车索引的半挂车和铰接式客车，按照汽车大修的标志与牵引车同时进厂大修。3．总成大修送修标志（1）发动机总成：气缸磨损、圆柱度误差达到0.17~0.25mm或圆度误差已达到0.05mm（以其中磨损量最大的一缸为准）；最大功率或气缸压力标准降低25%以上；燃料