电动车 -AVL混动系统工作原理 -解读AVL 7 模 8模DHT.pdfVIP

NO.285

解读AVL7模/8模DHT

固定速比行星齿轮系的介入使拉维纳行星齿轮系实现两个不同的输

入转速。

5套轴齿组（拉维纳）降低了硬件的复杂度，使系统变得紧凑和高效。

同时，特别突出的一点是，一台峰值功率为65kW的电机通过第二

个齿圈直接与拉维纳齿轮系相连，构成了最先进的拉维纳齿系结构。

其换挡部分共有4个摩擦单元：1个制动器、3个离合器，其中包括

一个分离式离合器。

7模DHT结构简图

具体地，固定速比行星齿轮系（PGS0）中的太阳齿轮固定在外壳上，

而齿圈通过分离式离合器（C0）与发动机相连接，或可直接通过离合

器1（C1）和拉维纳齿轮系（PGS1）的行星架相连，PGS0的行星架则

和PGS1的第一个太阳齿轮通过离合器2（C2）相连PGS1包含两个太阳

齿轮，两个齿圈和两个行星齿轮，共用同一个行星架。太阳齿轮1通过

C2与PGS0的行星架相连，太阳齿轮2和外壳通过制动器（B1）连接，

行星架和PGS0的齿圈通过C1相连，而C1通过C0和发动机相连，齿圈1

与电机相连、齿圈2与变速器的输出轴相连。

7模DHT工作模式

该变速器可实现7种工作模式：2种纯电动工作模式、2种E-CVT

工作模式、3种并联式混动工作模式。

7模DHT工作模式

7