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发动机润滑系统构造与维修

一、润滑系统基础概述

1.1系统功用

发动机润滑系统是保障发动机稳定、长效运行的核心辅助系统，以机油为介质，对发动机内部所有运动摩擦部件进行循环供油，核心功用包含五大方面：

润滑作用：在曲轴、活塞、凸轮轴、轴承等摩擦部件表面形成润滑油膜，减少金属直接摩擦，降低磨损与运行阻力。

冷却作用：机油流经高温零部件表面，带走摩擦产生的热量及燃烧室传导热量，降低机件工作温度，避免过热损坏。

清洗作用：循环流动的机油冲刷零部件表面的金属磨屑、积碳、胶质等杂质，将杂质携带至滤清器过滤，保持机件表面洁净。

密封作用：机油填充活塞环与气缸壁、气门杆与导管之间的微小间隙，增强密封性，防止燃气泄漏、机油窜烧。

防锈防腐：机油附着在金属机件表面，隔绝空气、水汽及腐蚀性气体，避免金属氧化锈蚀。

1.2润滑方式

根据发动机零部件工作负荷、转速差异，采用三种润滑方式组合供油，兼顾润滑效果与能耗控制：

压力润滑：依靠机油泵加压，将机油输送至曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等重载高速部件，润滑效果稳定，是核心润滑方式。

飞溅润滑：曲轴旋转带动机油飞溅形成油雾，对气缸壁、活塞销、凸轮轴表面等部件润滑，结构简单、成本低。

定期润滑：针对水泵轴承、发电机轴承等低速轻载辅助部件，采用人工定期加注润滑脂的方式润滑。

二、润滑系统核心构造

发动机润滑系统主要由储油部件、供油部件、滤清部件、调压部件